La solution à vos problèmes de buée et givre !
Nos volants moteur acier entièrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
Pour embrayage 184 mm : 3 kgs
Mécanisme d'embrayage AP RACING CP7382 bidisque circulaire ø184 mm
Butée d'embrayage AP Racing
Kit moteur pour XU10J4RS
Moteur : XU10J4RS
Disque d'embrayage amorti fritté pour PSA
Epaisseur à préciser lors de votre commande
Nissan SR20DET (GTiR)
Joint Lobro Ø108 pour Clio 3 Cup
Roulement de butée type AP Racing
La solution à vos problèmes de buée et givre !
Moteurs K20A2, K20A3
Jeu de 4 bielles forgées Saenz pour Honda K20
Honda K20, B16A, B18A, B18B, B18C
Moteur Honda K20, B18A, B18 A1, B20A, B21A1, D16A, ZC
Moteur Honda K20
AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire
Moteur BMW M52 B20
AAC en acier
Boîte pour 8 fusibles
Fusibles vendus séparément.
Cette boite porte relais, peut contenir 4 relais.
Pour les relais 4 ou 5 broches.
