

Moteur Honda K20
AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire
Etudiés spécialement pour la compéttion, ces arbres à cames sont usinés dans des matériaux de haute qualité sur des machines de précision pour un résultat optimal alliant performance et fiabilité