Arbres à cames et pièces de distribution. Excellent rapport qualité/prix.
Moteurs F4R
Moteur K4M - Secma F16
2501914
Honda K20
Moteur BMW M52 B20
AAC en acier
Moteurs K4M
Moteurs F4R 730, 732, 736, 738
Moteurs F4R 830, 832
Moteurs F7P et F7R
Coupelles pour ressorts simples et doubles. Disponibles pour tous la grande majorité des moteurs.
Pour les affectations, nous consulter.
Acier/titane.
Disque gradué 205 mm
Moteur FORD LF-VE Duratec 1.6
AAC en acier
Moteur Honda K20
AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire
Moteurs F4R 774
Moteur XU9JA (DKZ) pour soupapes 109mm
Moteur XU10J4 (RFY)
Moteur XU10J4RS
Moteur XU9J4 (DB6)
Moteurs XU9JA/XU9J2
Moteur XU10J4 (RFY)
Afin de profiter au mieux de vos arbres à cames, nous vous proposons ces poulies réglables vous permettant un réglage précis et donc très performant de votre distribution.
Indispensables pour une préparation réussie !
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Volkswagen 8v/16v
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot TU5J4
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot XU10J4.
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Renault F4R.
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.