Sous-catégories
Entraxes des trous identiques au AP RACING
F7R 700 et 710
F7P
Pièces neuves de qualité.
Se monte sur Clio Williams et Mégane, Clio 16s, R19 16s, etc
Kit de renforts non compris dans le prix.
Débit : 300cc/minute
BMW M40, 42, 43, 44
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Nos volants moteur acier entièrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
Pour embrayage 184 mm : 3 kgs
Peugeot 206 S16 EW10J4
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Débit : 226cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Citroen Saxo et Peugeot 106 S16 1.6L
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Attention : côte réparation +0.25mm, pour vilebrequins rectifiés
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Si vous souhaitez que nous travaillions sur une cale classique (non RS), merci de vous rendre <<ici>>
Volant moteur acier Honda B16, B18
Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
BMW M20, M50, S50, S54
Compatibilité, modèles et codes moteur : BMW M20B20/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25 (2.0L, 2.5L, 2.7L, 2.8L) : E12, E21, E28, E30, E34, E36, E38, E39, E46, E60, E61, E83, E85 (Après 03/1988)
Compatibilité codes moteur : S50B30, S50B32, S54B32, M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25.
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
BMW M10
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Ces coussinets ont été conçus et fabriqués en Allemagne avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.
Nissan SR20DET (GTiR)
Renault K4M
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Honda K20, B16A, B18A, B18B, B18C
VW Golf 1 Gti 8v code moteur EG
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Pour montage avec notre échelle de renfort de bloc F4R.
Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.
Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.
Codes : 764, 774, 874, etc.
Jeu de 4 bielles Clio 3 F4R 830 usinées pour recevoir les coussinets avec ergots.
Véritables pièces Renault neuves.
Idéales pour une préparation moteur. Montage possible sur Clio 2 RS et Clio 3 RS, Clio Williams, Mégane, etc.
Autorisées en Groupe N depuis que Renault ne commercialise plus celles de Clio 2 RS (F4R 730/732/736/738)
Livrées sans vis. Commandez séparément les vis renforcées ARP !