Sous-catégories
BMW Série 1 Coupé
Twingo RS
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Câble de communication pour boitier programmable DTA
BMW M3 E30
Mégane 2 RS ph.1 et ph. 2
Ressort de soupape Schrick
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Clio 2 RS ph.1, ph. 2, ph.3 et 1.4L, 1.6L
Ex. : Clio Ragnotti
Mégane 1 coupé 2L 16v
Diamètre extérieur : 215 mm
Queue de boite : 22mm * 26 cannelures
BMW Z3
Mécanisme compétition Hélix de haute qualité.
Entraxe de fixation compatible Tilton et AP Racing.
Diamètre standard 184 mm
Disponible en version simple, double ou triple disque ainsi qu'en capacités de couple symbolisé par les couleurs bleu (B), rouge (R), gris (G) et jaune (Y)
Design favorisant la dissipation de chaleur
Nous consulter
A3, A4, VW Golf 4, Passat, Skoda Octavia..
BMW Z4
BMW E46
Audi S4 2003 -
Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.
RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.
2.0 - 2.5 l
2.8 - 3.5 l
