Sous-catégories
De 2000 à 1600cc !
Renault Clio 1.6 16v K4M
Nos volants moteur acier entièrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
3.2 Kg pour embrayage origine
2.9 kgs pour embrayage AP Racing 184 mm
Moteurs K20A2, K20A3
Ligne inox C2 R2 F2000
Ligne inox Clio 2 RS Maxi F2000 - moteurs F4R 730 732 736 738 mais aussi F4R 830 et 832 de Clio 3 RS
Existe aussi en sortie latérale.
Débit : 875cc/minute
Convient pour Renault Mégane 2 et 3 RS
Idéaux pour vos préparations turbo jusque 500ch à l'E85.
Ligne inox Clio 3 Maxi F2000 - moteur F4R 830/832
Sortie à droite ou à gauche au choix.
Kit moteur pour TU5J4 - 106 16v - Saxo VTS - 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Clio 3 RS - F4R 83x
Diamètre extérieur : 228 mm
Queue de boite : 24.5mm * 21 cannelures
Disponible pour Clio 3 Cup, en diamètre 225mm avec queue de boite 24mm et 21 cannelures
Renault Clio Williams Mégane 2.0 L 16s
Moteur F7R 700, 710, 714, ...
Avec soudure des contre-plaques et des pieds d'arceau.
Renault Clio 3 RS - F4R 830 et 832
F4R
Pompe à huile neuve.
Se monte sur Clio 2 RS, moteurs F4R 730, 732, 736 et 738.
Renault Clio 1.6 16v K4M
Si vous désirez un kit moteur pour le K4M RS des Twingo RS, merci de nous consulter.
Kit de 8 vis de bielles renforcées ARP - tous moteurs TU : TU5J4, TU5JP4, etc
Peugeot 306
Citroën C2
Clio 2 RS ph.1, ph. 2, ph.3 et 1.4L, 1.6L
Ex. : Clio Ragnotti
Nos volants moteur acier entèrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
Pour embrayage 184 mm : 3kgs
Pour embrayage 140 mm : 2.5kgs
Pour embrayage origine : 4.4 kgs
Renault Clio RS Groupe N
Ce kit a été conçu pour que vous obteniez un moteur performant et fiable, digne des meilleurs préparateurs !
Kit moteur pour TU5JP4 - C2 C3 VTS - 1L4 et 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Lubrifiant ARP Ultra Torque - 283g le pot
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo