Sous-catégories
Kit de 8 vis de bielles renforcées ARP - tous moteurs TU : TU5J4, TU5JP4, etc
Peugeot 306
Citroën C2
Clio 2 RS ph.1, ph. 2, ph.3 et 1.4L, 1.6L
Ex. : Clio Ragnotti
Nos volants moteur acier entèrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
Pour embrayage 184 mm : 3kgs
Pour embrayage 140 mm : 2.5kgs
Pour embrayage origine : 4.4 kgs
MAXI - F7RR
Moteurs F4R 730, 732, 736, 738
Renault Clio RS Groupe N
Ce kit a été conçu pour que vous obteniez un moteur performant et fiable, digne des meilleurs préparateurs !
Peugeot XU
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Ces coussinets ont été conçus et fabriqués avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.
Kit moteur pour TU5JP4 - C2 C3 VTS - 1L4 et 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
2501914
Honda K20
Kit de réparation BERINGER Maitre-Cylindre MC12,7
SUPERTECH - Peugeot 306 XU10J4 Soupape ECH 29.6 (std) x 6.96 x 104.4mm / Tip 4.4mm / inconel
Moteur XU10J4 (RFY)
Epaisseur : 1 mm ou 1.3 mm (à préciser lors de votre commande)
Pour alésages jusque Ø 86mm.
Kit comprenant 1 ruban de 25mm x 4.6m et 4 colliers Ø100mm
Filtre à air plat Green pour Clio 3 Cup
Longueur : 250 mm
Largeur : 227 mm
Hauteur : 23 mm
Soufflet de cardan côté boîte de vitesse pour Clio 3 Cup
Jeu de 4 bielles forgées Saenz pour Clio 2,3 RS F4R
Lubrifiant ARP Ultra Torque - 283g le pot
Pour embrayage AP Racing CP 7381
2 Chaussettes universelles pour montage sur pipe
Paquet par paire
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo