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En stock

Coussinets de bielles tri-métal Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L

84,99 €

Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L

Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.

Ces coussinets ont été conçus et fabriqués en Australie avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.

En stock

Coussinets de bielles tri-métal Peugeot Citroën TU5J4 TU5JP4

69,00 €

Peugeot Citroën TU5J4 TU5JP4 1L6 16v

Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.

Ces coussinets ont été conçus et fabriqués avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.

Expédiés sous 3-4 jours

Coussinets de bielles tri-métal BMW M20, M50, M52, M54

84,99 €

BMW M20, M50, M52, M54

Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.

Ces coussinets ont été conçus et fabriqués en Allemagne avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.

1 à 3 semaines de délai

BMW M52 B20 - Arbres à cames CatCams

1 056,00 €

Moteur BMW M52 B20

AAC en acier

Coussinets de vilebrequin tri-métal Renault Clio R3 Max

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Coussinets de vilebrequin tri-métal Renault Clio R3 Max

149,04 €

Montage type R3 Max Renault Sport

ACL 5M7819H-STD

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Poussoir mécanique CatCams - Volkswagen 8v/16v

31,20 €

Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Volkswagen 8v/16v

Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.

Commande possible avec délais supplémentaires

Volant moteur Honda B16, B18

427,36 €

Volant moteur acier Honda B16, B18

Commande possible avec délais supplémentaires

Kit volant moteur allégé et embrayage renforcé complet pour Honda B16-B18

701,46 €

Kit complet embrayage et volant moteur allégé pour Honda B16-B18

1 à 3 semaines de délai

Honda K20 - Arbres à cames CatCams

1 074,00 €

Moteur Honda K20

AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire