Sous-catégories
Moteurs F4R
Spécial moteurs F4R, F7R, du groupe N au F2000
Vendues à l'unité.
Idéales pour les moteurs d'origine, groupe N et pour les préparations jusque 230cv ou 8200trs/min.
Au delà, nous vous recommandons ces bougies.
Usinage de vos bielles d'origine de Renault F4R pour pouvoir monter des coussinets de bielles avec ergots.
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Si vous souhaitez que nous travaillions sur une cale classique (non RS), merci de vous rendre <<ici>>
Pour montage avec notre échelle de renfort de bloc F4R.
Moteur F4R 730/830 - Renault Sport Clio 2 et 3 RS
Convient également pour tous les moteurs Renault type F4R, F4P, K4M, etc
Kit de distribution pour moteur F4R de Renault Clio 3 RS - moteurs F4R 830 et 832
Kit de distribution pour moteur F4R de Renault Clio 2 RS
Filtre à huile pour Clio 2 et 3 RS et tous moteurs F4R, F7R, F7P, etc.
Spécial moteurs F4R et F7R. Montées sur les Renault Clio R3 Max Evo 250 et conseillées pour les préparations F2000.
Indispensables pour les moteurs prenant plus de 8000 trs/min.
L'indice thermique est plus froid d'un point par rapport à l'origine.
Vendues à l'unité.
Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.
Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.
Codes : 764, 774, 874, etc.
Les vilebrequins que nous vous proposons sont en acier forgé EN 4340, qualité aéronautique.
Course : 90mm.
Pour moteur Maxi
Entraxe : 150mm
Diamètre d'axe : 18mm
Visserie fournie : ARP L19
Jeu de 4 bielles et 8 vis.
Jeu de 16 soupapes forgées pour moteur Renault K4M, idéal garantir une parfaite fiabilité lors d'une préparation.
Montage possible sur tous les moteurs K4M (non RS).
Montage type R3 Max Renault Sport
ACL 5M7819H-STD
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
F4R
Pompe à huile neuve.
Se monte sur Clio 2 RS, moteurs F4R 730, 732, 736 et 738.
F4R
Pompe à huile neuve, origine Renault.
Se monte sur Clio 3 RS, Mégane 3 RS, moteurs F4R 830, 832.
Jeu de 4 bielles Clio 3 F4R 830 usinées pour recevoir les coussinets avec ergots.
Véritables pièces Renault neuves.
Idéales pour une préparation moteur. Montage possible sur Clio 2 RS et Clio 3 RS, Clio Williams, Mégane, etc.
Autorisées en Groupe N depuis que Renault ne commercialise plus celles de Clio 2 RS (F4R 730/732/736/738)
Livrées sans vis. Commandez séparément les vis renforcées ARP !
Moteur F7R 700, 710, F7P - Clio 16s, Williams et Mégane
Courroie de distribution renforcée KentCams pour moteur F4R 730 de Renault Clio 2 RS, Mégane, etc.
Montage possible sur tous types de F4R, Clio 2 et 3 RS, etc.
Carter empêchant la courroie d'accessoires, en cas de casse, de passer dans la courroie de distribution, ce qui provoque des dommages importants sur le moteur.
Idem Renault Sport R3.
Compatible avec toutes Clio 3 RS et Mégane 3 RS, moteurs F4R 830, 832, 874, etc.
Version pour Clio 2 RS et Mégane 2 RS également disponible : <<ici>>
A réception du calculateur, nous vous le retournons sous 1 semaine, entièrement déverrouillé.
Vous pouvez alors l'utiliser comme un calculateur programmable.
Nous vous fournissons le logiciel de réglage Vision.
Idéal pour utiliser une Clio Cup en F2000, préparer le moteur sans changer de calculateur ni de dashboard.
Toute l'électronique de la voiture reste utilisable sans autre modification.
