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Peugeot 206 S16 EW10J4
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Débit : 280cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Renault Clio 2 et 3 RS avec cale porte injecteurs et plenum d'admission d'origine.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Attention : côte réparation +0.25mm, pour vilebrequins rectifiés
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Si vous souhaitez que nous travaillions sur une cale classique (non RS), merci de vous rendre <<ici>>
BMW M10
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Précisez "Admission" ou "Echappement"
BMW M10
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
BMW M10
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
BMW M3 S14
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Ces coussinets ont été conçus et fabriqués en Allemagne avec les normes les plus strictes vous garantissant performances et fiabilité.
Montage type R3 Max Renault Sport
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Montage type R3 Max Renault Sport
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Pour montage avec notre échelle de renfort de bloc F4R.
Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.
Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.
Codes : 764, 774, 874, etc.
Jeu de 4 bielles Clio 3 F4R 830 usinées pour recevoir les coussinets avec ergots.
Véritables pièces Renault neuves.
Idéales pour une préparation moteur. Montage possible sur Clio 2 RS et Clio 3 RS, Clio Williams, Mégane, etc.
Autorisées en Groupe N depuis que Renault ne commercialise plus celles de Clio 2 RS (F4R 730/732/736/738)
Livrées sans vis. Commandez séparément les vis renforcées ARP !
Moteur F7R 700, 710, F7P - Clio 16s, Williams et Mégane
Courroie de distribution renforcée KentCams pour moteur F4R 730 de Renault Clio 2 RS, Mégane, etc.
Carter empêchant la courroie d'accessoires, en cas de casse, de passer dans la courroie de distribution, ce qui provoque des dommages importants sur le moteur.
Idem Renault Sport R3.
Compatible avec toutes Clio 3 RS et Mégane 3 RS, moteurs F4R 830, 832, 874, etc.
Version pour Clio 2 RS et Mégane 2 RS également disponible : <<ici>>
Montage spécial Clio RS avec notre kit de ressorts doubles hauts régimes.
Carter empêchant la courroie d'accessoires, en cas de casse, de passer dans la courroie de distribution, ce qui provoque des dommages importants sur le moteur.
Idem Renault Sport.
Compatible avec toutes Clio 2 RS et Mégane 2 RS, moteurs F4R 730, 732, 736, 738, 774, etc.
Version pour Clio 3 RS et Mégane 3 RS également disponible : <<ici>>